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【一探原形】车尾装设大型风扇 Gordon Murray揭开《T.50》空力稀奇

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由McLaren F1开发者Gordon Murray所竖立的Gordon Murray Automotive,日前始度公布了T.50的车尾设计图,并透过图片来表明车尾所装设的大型风扇,能够为T.50带来史无前例的空力效能。

展看明岁始还将与F1车队Racing Point配相符,行使该车队所属的风洞设施进走实车空力测试,接着再于明年5月正式对外发外这款全球限量100台、售价高达200万英镑的超级跑车。

结相符Brabham BT46B赛车与McLaren F1的设计元素,T.50除了拥有近似McLaren F1的车身设计,同时车尾上端效法Brabham BT46B赛车,装设了一组直径可达400mm、能够制造出地面效答 (Ground effect)的大型风扇。

Gordon Murray外示这具风扇能够使车身下方气流添速经由过程, 优游注册平台过程中还会经由过程稀奇的Diffuser限制管道来达到添补下压力或缩短阻力的现在的,而上方的气流则会沿着车顶经由过程进气口进入到车尾内部,以添强引擎室的散炎效果。

此外,按照分歧的驾驶需要,T.50所搭载的主动式空力治理编制可挑供6栽空力模式,包括可使下压力添补30%的High-Downforce模式、可缩短10%阻力以深化直线添速并缩短油耗的Streamline模式,以及可从48V整相符式发电机与进气编制额外压榨功率、使最大马力达到700匹的V-Max模式。不过在清淡预设下,编制即会按照驾驶状态主动调整,包括调整尾翼角度、风扇运转速度来升迁煞车效果与引擎散炎效果。

至于T.50的动力来源则是一具与Cosworth共同开发、排气量为3,980cc的V12自然进气引擎,除了最大输出可达到650匹、45.9公斤米之外,其转速极限更高达12,100转,搭配与Xtrac共同开发的6速手排变速箱,推动全碳纤维单体座舱和碳纤维车体所造就的980公斤车重,可看让T.50成为一款以纯粹驾驶导向的超级跑车。

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